מונו-אמוניום פוספט-יישומים ברכב אנרגיה חדש

מוצר: מונו-אמוניום פוספט (MAP) - היישומים ברכב אנרגיה חדש

מונואמוניום פוספט בדרגה תעשייתית כסוללת ליתיום ברזל פוספט מבשר ברזל פוספט כחומר הגלם העיקרי, עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכב האנרגיה החדשה של סין בשנים האחרונות, סוללות ליתיום ברזל פוספט הפכו לשוק מצטבר מרכזי בתעשייה!

מאז 2024, נתח השוק של סוללת ליתיום ברזל פוספט ביתית ברכבי אנרגיה חדשים הראה מגמת צמיחה כוללת. על פי הנתונים הסטטיסטיים של שין שרך מראה כי מינואר עד אפריל 2024, התפוקה המצטברת של פוספט ליתיום ברזל ביתי וחומרים טריריים הגיעה ל-587,000 טון ו-216,000 טון בהתאמה, עם שנה מצטברת- צמיחה בשנה של 53.2% ו-28.2% בהתאמה. ביניהם, במרץ-אפריל 2024, נתח השוק של ליתיום ברזל פוספט של סין עלה על רף 70%, והמשיך לעלות על סוללות ליתיום טרינריות באופן משמעותי.

לפי הנתונים שפורסמו על ידי Innovation Alliance, ב-2 באפריל024, סוללת החשמל של סין התקינה קיבולת של 35.4GWh (+40.9% משנה לשנה, +1.4 % YoY). ביניהם, הועמסו 9.9GWh של סוללות ליתיום טרינריות, המהוות 28.0% מסך הנפח הטעון (+24.1% משנה לשנה, -12.2% YoY); 25.5GWh של סוללות ליתיום ברזל פוספט הועמסו, מהווים 71.9% מסך הנפח הטעון (+48.7% משנה לשנה, +7.8% YoY).

מונואמוניום פוספט בדרגה תעשייתית הוא אחד מחומרי הגלם העיקריים לפוספט ברזל בשיטת אמוניום, וצריכת היחידה היא בדרך כלל 0.75-1 טון. אנו מניחים שסוללת 1GWh זקוקה לכ-2,200-2,500 טון של חומרי קתודה ליתיום ברזל פוספט, ומניחים שיחס הצריכה התיאורטי ביחידה הוא: ליתיום ברזל פוספט=0.95* ברזל פוספט {{8 }}.25* ליתיום קרבונט, אמוניום ברזל פוספט=0.75* מונואמוניום פוספט תעשייתי + 0.15* חומצה זרחתית מטוהרת + סולפט ברזל. ביניהם, באפריל 2024, אם ניקח בחשבון 1/3-1/2 מסוללת ליתיום ברזל פוספט בנפח 25.5GWh עמוסה במונואמוניום תעשייתי (שאר שיטת הנתרן או שיטת אבקת ברזל וכו'), אז חישבנו שאפריל עבור האנרגיה החדשה המשמשת לצריכת מונואמוניום תעשייתי הוא כ-14,000 טון-21,000 טון, בביקוש מונואמוניום תעשייתי במורד הזרם הועלה נתח הביקוש לליתיום ל- יותר מכ-10% (2021-) 2022 רק 5%-6%)

תגיות פופולריות: יישומי מונו-אמוניום פוספט ברכב אנרגיה חדש, יישומי מונו-אמוניום פוספט בסין ביצרני רכבי אנרגיה חדשים, ספקים, מפעלים