סיכום שבוע למעלה: מחירי האוריאה עלו השבוע בחדות. בתחילת השבוע האטו העסקאות בשוק, מחירי השוק היו חלשים, אך ביום שלישי החלו להיות מושפעים ממחירי החוזים העתידיים בעלייה משמעותית בשוק, עסקאות השוק השתפרו משמעותית, לצד ההכרזה על יעדי הדפסה, החלו לקבל מפעלים מספר רב של הזמנות נמל, חוזים עתידיים ואחריהם גם המגבלה היומית והמשיכו לעלות, מנטליות השוק הפכה חיובית, מפעלים החלו להגביל או להפסיק לקבל הזמנות. צפוי להישאר גבוה ותנודתי בשבוע הבא.
השבוע, לאחר חמישה שבועות רצופים של ביקוש גבוה ומחסור בלתי צפוי באספקה, מחירי האוריאה עלו בעוד 10-15 אחוזים. הביקוש באזור האגן האטלנטי גדל הרבה יותר מהר מאשר באזורים אחרים, במיוחד ארה"ב, ברזיל, ארגנטינה וצפון מערב אירופה. השבוע, מחירי האוריאה בארה"ב עלו ב-66 דולר לטון, הדוברה האחרונה של נולה נסחרה במחיר של 463 דולר לטון CFR, ומחירי האוריאה הברזילאים הראו פרמיה לא עונתית, כאשר מחיר השיא שלה עלה לכ-420 דולר לטון CFR.
למעט מכרז האוריאה הקרוב בהודו, הביקוש ממזרח לסואץ יציב, אך ההיצע הכולל נותר צפוף. נראה כי אספקת האוריאה של סין מושפעת, חלק מהמחוזות האטו את הנפקת היתרי היצוא, מחירי עסקת אוריאה של חלקיקים קטנים וגדולים עלו בכ-45 דולר לטון ל-380-400 דולר לטון FOB. בדרום מזרח אסיה בטווח הקצר, בעצם אין אוריאה גרגירית גדולה זמינה, אז סוחרים יסתכלו לשוק המזרח התיכון ויזמינו אוריאה במכולות במחיר של 400 דולר לטון FOB. למרות ההידוק בשוקי האמוניום סולפט והאמוניום חנקתי, מחירי העסקאות עלו השבוע שוב בעליות נמוכות יותר מהאוריאה.
מחירי האוריאה עלו השבוע בחדות בהשפעת גורמים חיוביים רבים. מחירי החוזים העתידיים החלו לעלות בחדות מיום שלישי, ובערב פרסמה הודו סבב חדש של רכש מכרזים כדי לעורר עוד יותר את התלהבות השוק, מחירי החוזים העתידיים קפצו ישירות ומשכו את הגבול. סוחרי יצוא החלו גם למצוא שטח גדול של מפעלים לרכישת מקורות נמל לסחורות, וכתוצאה מכך מפעלים במעלה הזרם שברו הזמנות ועצרו, והעלו משמעותית את המחיר במשך שלושה ימים רצופים. בצד ההיצע, תחזוקת החניה האחרונה והציוד החדש במקביל, קצב התפעול הכולל לא השתנה הרבה, הניסאן עדיין שומרת על שיא של יותר מ-170,000 טון, וההיצע עדיין מספיק. במונחים של ביקוש, הגורם המניע העיקרי של סבב ביקושים זה הוא משיכת היצוא, המושפע מהעלייה המתמשכת במחירי השוק הבינלאומי, רווחי היצוא במחירי השוק המקומי והזר, וכתוצאה מכך מספר רב של סוחרי יצוא לרכוש יצוא אספקת נמל, יחד עם שחרורו של הודו של רכישות סטנדרטיות כדי לעורר עוד יותר את השוק המקומי. עם זאת, הביקוש המקומי לחקלאות בעצם מגיע לקיצו, ומחירים גבוהים מתמשכים הובילו לדיכוי נוסף של הביקוש המקומי, ומפעלי דשן מורכבים רבים נמצאים במצב של המתנה. צפוי כי המחירים יהיו גבוהים ותנודתיים בעיקר בתקופה הקרובה.
לאחר זינוק השבוע, ההתנגדות בשוק החלה להופיע, במיוחד חברות הדשנים המורכבות המקומיות של סין, לאחר שלא הדביקו את השוק החלו לחכות ולראות, גם תוכניות הייצור מתעכבות. עם זאת, השוק הבינלאומי עדיין חם, סוחרי יצוא עדיין פעילים חקירה ורכישה, אבל מובן שיש מחלקות רלוונטיות בחקירת אוריאה מסביב לנמל לתחנה, האם ליהנות ממצב יצוא נמל העברת משא חקלאי מועדף , ולחלק מהמפעלים היה ברור שלא לקבל הזמנות יצוא, עשוי לשחרר אות מסוים, תהיה השפעה מסוימת על היצוא. בשבוע הבא נצטרך להתמקד במגמת מחירי השוק הבינלאומי ובמצב הייצוא, כאשר לשינוי המחירים העתידיים תהיה השפעה חשובה גם על מנטליות השוק, אם לא יהיו גורמים שליליים ברורים, צפוי שהמחיר יישמר. מגמה תנודתית גבוהה.
