יבואנים הודיים הזמינו כמויות עתידיות גדולות בצורה יוצאת דופן של שמן סויה דרום אמריקאי לאפריל עד יולי 2026, במטרה לנעול מחירים נמוכים יחסית לקראת הידוק צפוי בשווקי הנפט הצמחי העולמי. סוחרים הבטיחו יותר מ-150,000 טון עבור כל אחד מארבעת החודשים, לדברי אשיש אצ'ריה, סגן נשיא בפטנג'לי פודס, שאמר כי הקנייה נבעה מהנחה לא טיפוסית של 20-30 דולר לטונה של שמן סויה לשמן דקלים באותה תקופה.
המהלך משקף את הציפיות שמחירי שמן הדקלים עלולים לעלות כאשר אינדונזיה מתכוננת להרחיב את מנדט הביודיזל שלה מ-40% ל-50% במחצית השנייה של 2026. בכירים בתעשייה אומרים שהשינוי יפנה יותר שמן דקלים לכיוון מיזוג דלק מקומי, ויפחית את האספקה הניתנת לייצוא. "השוק חש במחסור בדקלים בשנה הבאה עקב ייצור מופחת ושימוש רב יותר כאשר B50 באינדונזיה יושק", אמר מאיור טושניוואל, נשיא וראש המסחר ב-Emami Agrotech.
משתתפי השוק מציינים גם סיכונים נוספים בשווקי זרעי שמן מתחרים. גידולי חמניות גרועים יותר של הים השחור ושל החמניות האירופיות עלולים להגביל את זמינות שמן החמניות העולמית, אמר אנילקומאר בגאני, ראש מחקר בקבוצת Sunvin. משלוחי חמניות מאזור הים השחור מתומחרים כיום בין 230 ל-250 דולר לטון מעל שמן סויה דרום אמריקאי לחלון אפריל-יולי, אמר אצ'ריה.
למרות הקנייה קדימה, שמן דקל נותר זול בין 90 ל-100 דולר לטונה מאשר שמן סויה בשוק הספוט, מה שמוביל קונים הודים להעדיף דקל למשלוחים קרובים-. אצ'ריה ציין כי חלק מהיבואנים ביטלו לאחרונה מטענים של שמן סויה של 25,000–35,000 טון, משום שהמחירים המקומיים ירדו בכ-50 דולר לטון. חברות מסחר מדווחות כי הביקוש הכולל לשמן סויה נותר מתון למרות חודשי החורף, כאשר הצרכנים מעדיפים בדרך כלל שמן סויה בשל הנטייה של שמן דקלים להתמצק במזג אוויר קר יותר.
